日前，由中国南车眉山公司研发的KZ-2型快捷货车制动系统在时速160公里的快捷集装箱装车服务，试验结果满足单车试验规范要求，填补了新型制动系统在快捷集装箱车上的技术空白。

　　随着铁路货运改革的深入，快捷货车成为货运主导方式。面对这一机遇，中国南车眉山公司加大快捷货车制动系统研发步伐。经过两年多攻关，时速160公里货车制动系统在济南快捷棚车上成功实现装车。今年1月，应二七公司要求开展时速160公里快捷集装箱车制动系统研发，结合时速160公里转向架设计结构，采用对二系悬挂进行称重，并首次采用在转向架二系悬挂技术，填补了国内该项技术空白。该车即将在北京环行线进行运行试验。