近日，神华准能大准铁路公司针对新造SS4B型电力机车阻容耦合装置吸收电阻采用串联方式，经常烧损，电阻烧损后的残留物跌落到阻容连接线上同步变压器、功补接触器上从而导致机车机破的问题，对SS4B开关柜进行了改造，有效降低了材料消耗。

　　该公司技术人员将现有的SS4B电力机车功补柜上的阻容耦合装置吸收电阻串联方式改为并联方式。RC回路中电阻由并联改为串联方式，电阻值由3.1欧姆提升为12.4欧姆，增大RC回路的电阻值，降低晶闸管开通时的流过RC回路的最大电流，改善电阻和电容的工作条件，减少元件的故障率。改造后在原电阻安装板上新增开孔，将2个连接片与绕组电阻连接固定在电阻安装板上，并且重新布置好线路，保证机车正常安全运行。